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发动机大修时活塞装配要点

发动机大修是修理厂常见的维修项目,就是通过更换活塞、活塞环、气门油封以及轴瓦等发动机部件,排除发动机烧机油和动力不足等故障,恢复发动机正常工作性能。

发动机大修的操作中,各部件的装配质量直接影响到维修后的发动机性能,而活塞组的装配又是其中的重中之重,如果装配不当,很可能会造成部件损坏等严重后果。下面就对活塞组的装配要点进行说明。

活塞和连杆的装配

装配操作:将活塞销、活塞销座孔、连杆小头衬套内涂抹机油,连杆小头放入活塞内并将销孔对准活塞销,将活塞销从连杄小头孔中穿过并安装到位,在活塞销座孔两端装入限位卡簧。

装配要点:连杆和活塞上都会有方向标记,一般是凸起或箭头,这些标记通常应朝向正时系统方向,也就是连杄和活塞顶部标记应保持在同侧,装配时注意不要装错。

活塞环的安装

装配操作:活塞环一般有3道,由上到下是2道气环和1道油环。每道环上都有方向标记,例如字母"T0P",有方向标记的一面朝向活塞的顶部方向。

装配要点:活塞环的错口位置是决定活塞环密封效果的关键因素。第一道气环的开口应朝向受侧压力较小的气缸壁一侧,可以减缓磨损。如果是整体式油环,则三道活塞环的开口应相互错开120°;如果油环由2片刮油片组合而成,则两道气环错开180°,组合式油环的2个刮油片错开180°,而且第二道气环和组合油环的上刮油片错90°。

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文章名称:《发动机大修时活塞装配要点》
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