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小吊车单侧回转无力应该怎么办

一、故障现象

故障特征是空载时向顺时针方向转得快,向逆时针方向转的慢。当吊上负载时,顺时针方向正常工作,而逆时针方向不动作。

二、故障诊断与排除

回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向,将液压泵的输出油量送到液压马达,使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油,进入到回转控制阀中,当操纵手柄在中位时,液压油流回油箱,回路卸荷。当手柄动作时,卸荷回路被切断,高压油进入到制动阀组中,并推动其中的液动换向阀换向,这样高压油就从单向阀侧流入到马达中,推动马达转动,回油经液动换向阀流到低压管路中。

制动阀组中有两个重要阀,它们分别负责马达一个旋转方向的转动和缓冲,使回转机构能够平稳地制动,并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是,当制动组左侧进入高压油时,制动阀的上腔和下腔同时进入高压油,在弹簧的作用下该阀关阀,制动阀此方向处于截止,所以左侧形成高压,推动马达旋转,而当液动阀处于中位时,左右两侧回路被制动阀封闭,而此时由于惯性作用,马达还将进行旋转,此时马达就成为一个泵的工况,在液动阀的右侧形成高压,并作用到制动阀上,因为此时制动阀的下腔直接通向低压回路,制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷,所形成的压力就是对回转机构的制动作用,卸荷后的油被补充到马达的另一侧,以防止出现真空,造成气穴。

从上面分析很容易想到,该故障一定出在逆时针旋转侧的制动阀组上,该阀是最有可能造成单侧无力现象的。经拆检发现,制动阀中的阀芯被一些铁屑卡住,造成关闭不严,致使马达逆时针方向卸荷,经清洗后组装,故障现象消除。

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文章名称:《小吊车单侧回转无力应该怎么办》
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