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汽车吊吨位如何辨认!小马拉大车?不存在的

我们在日常吊车使用过程之中,经常会遇到吊车吨位不符的情况,导致的无法作业,严重的时候甚至会出现安全事故,这是很严肃的一个话题,但凡在吊装作业过程中出现问题,司索指挥就是事故的第一责任人,我们要防止此类现象的发生,除了要了解汽车吊的作业性能,更要了解吊车的实际吨位。从源头上杜绝这些情况的出现,怎么防止此类现象的发生呢?只要我们要找到吊车的真面目,做到心中有数,就能有效的避免违章等情况的出现。

在实际作业过程当中,经常会遇到小吨位改成大吨位,大家都知道,吨位上一台阶,台班费用更是会提高一截。所以人们为了更多的利润,逐渐把这个改吨位变成了行业潜规则。

我们能够做的就是尽量的识别那些常见的招数。比如:吊臂上的型号贴纸换一换、比如:驾驶楼的出厂铭牌消失、铭牌涂改、假铭牌、改动上车外观。更可恶的是有改装配重的、更换钢丝绳规格的、更换曲线图的都有,出现安全事故的后果在作业标准越发规范,安全标准越发严格的今天,不是一般人能够承担的,我们要学会保护我们自己。

在行业内工作的久了,就会发现并不是所有人都是按照规定跟你交底,这时候我们要快速的分辨出这个活到底能不能干,也是我们个人水平的体现。所以我们希望大家能够学会快速分辨吊车的实际吨位,让我们作业更安全。

平时我们在工作时候接手一台吊车,一般会看吊臂的贴纸,比较直观明显嘛。上面的型号基本上是这台吊车的最大吊重能力,这一招一般新手都是会这样看,但是这个不一定就是准确的。

特别是贴纸更换过的,所以看那个不一定就是有用。有一点需要注意的是:型号只是吨位的参考,

比如:

STC10D5-KM 额定总起重量11.2T

STC12D5-DF额定总起重量16T

STC16D5-DF额定总起重量18T

EQ1330GSZ6DJ额定总起重量33吨,25吨后双桥汽车吊车

我们在吊臂贴纸上无法准确识别到型号时候,应该从哪里着手呢?最简单的:问司机。我们需要的是配合而不是欺骗,如果不能够很好地配合,那么我们工作的风险就会大大的提高,如果觉得问司机是一件很尴尬的事,觉得没面子或者不能如实告知你吊车的实际性能,那么我们就要从其他方面入手来了解吊车的实际吨位了。

我们可以先从看钢丝胎来入手:我们经常使用的汽车吊一般都是5吨-25吨之间。吊车的钢丝胎,

5吨 全车钢丝胎605R16

8吨 全车钢丝胎750-16

10吨 全车钢丝胎825-16

12吨 全车钢丝胎900R20

16吨 全车钢丝胎1000-R20

当然也可以看液压泵12吨大多数用的两连泵,16吨用的3连泵12吨也有做3泵的,三项组合动作性能更可靠,稳定性更强。

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