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路基土石方施工

[拼音]:luji tushifang shigong

[外文]:construction of roadway

在铁路或公路建设中,路基土石方是一种工程量大、劳动量多、施工条件复杂多变的工程。地形复杂的山区,高填深挖,每公里土石方量可达1~10万米3。崩坍、滑坡、泥石流、岩溶、软土等(见自然地质作用和工程地质作用)复杂的不良工程地质地段,还会给施工带来很大困难。因此,必须预先做出施工组织计划,在满足质量要求、讲究生产效率的前提下,确定施工方法,选定施工机械,编制施工进度计划,设计工点施工平面图,计算施工机具和劳动力等资源需要量,组织路堑的开挖、路堤的填筑和各种路基附属构筑物的修筑工作,以及路基土石方调配。一些和路基施工有关工作,例如施工排水,取弃土地点的布置,和隧道出碴、桥头填土在施工顺序上的配合协调等,也必须周密安排。解决这些施工组织问题的技术文件,就是路基土石方工程实施性施工组织设计。

施工方法

有:

(1)人工施工。

(2)小型机具半机械化施工。可以适量降低人工劳动强度和提高施工速度。所谓小型机具,一般是指结构比较简单、制造加工方便、利用简单的机械原理和动力进行操作的简易机械,如手推车、翻板车、索道等。

(3)机械化施工。在很多国家广泛使用,中国在50年代也开始重视了路基土石方施工机械化的发展;和世界工业先进国家一样,也逐步向综合机械化方向迈进,亦即在路基土石方工程的每个工序上,挖、装、运、卸、压以及炮眼钻孔等,都使用机械,并使生产率彼此协调,能发挥最高效率。

(4)爆破施工。在开挖岩石路堑,扬弃大量土石方,开挖冻土,以及在沼泽中扬弃淤泥换土时,都可应用爆破方法施工(见爆破技术)。

在易于冲松和渗水的土体、充足的水源和廉价的电力情况下,还可采用水力机械化方法施工,即用高压水枪冲松路堑的土体,用水槽或管道将泥浆流送到路堤位置,渗除水分而形成路堤。

对于特殊的施工条件(例如改建工程和铁路第二线施工)和复杂的不良工程地质条件,必须采取特殊的施工组织措施和特殊的施工方法,才能保证施工的安全和路基构筑物的稳定。

路基土石方工程机械

路基土石方施工中,一般都应用铲运机、挖掘机(见挖掘机械)和推土机(见彩图)。这几种主导机械都属一机多能型,适用于在夹石土体或经过爆破松动的石方中施工,但对石方粒径要有一定限制。和主导机械配合使用的,还有松土机、羊足碾、压路机、平地机、挖沟机等辅助机械。土石方施工机械始终在沿着能量大、重量轻、通用性强的方向发展。

施工方法的选择

施工方法主要从技术和经济两方面选定。技术方面主要根据土石方调配方案、运输距离、土石方数量、工期要求、工点宽窄程度、土的性质、地形特点、填挖高度、气候条件、燃料和工程用水条件等进行考虑。经济方面主要根据主导机械和劳动力所能发挥的生产效率、每立方米土石方的生产成本和能源消耗等指标进行考虑。在综合机械化施工中,施工机械的选型和配套是选择施工方法的重要环节。

施工进度计划

用以指导和控制土石方工程施工进程,表明每个工作面在各个施工时期内各应完成的土石方工作量,作出时间与空间关系的合理安排,确保整个工程按计划完成。

工地施工平面图

表现路基土石方工程施工地点各种空间安排的平面图。图中主要表明路基构筑物的位置,取土坑(场)和弃土堆(场)的位置,施工机械的工作路线和走行路线,以及现场其他设施的位置等。

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