达坂沟大桥维修加固工程冬季施工专项措施
一、工程概况
达坂山隧道引桥（达坂沟桥）（K106+769），桥长216米，桥梁设计荷载等级：汽-20，挂-100。位于达坂山北坡，与隧道出口相连，跨越达坂沟。沟内常年流水，水深10~12厘米，冬春季节受北风吹雪危害。上部结构采用7×30m预应力简支箱梁。单跨横向布置3块箱梁，下部结构为双柱式墩、台，钻孔桩基础。全桥共设置12×7块板式橡胶支座。桥面铺装层厚8~13.3cm，上铺沥青砼，两侧设置人行道，宽1.0m，在人行道上设置栏杆，宽0.25m。全桥共设置3道JD-60型伸缩缝。
二、桥面铺装砼和箱梁加固保温措施
由于该桥处于高海拔地区，气候条件恶劣，10月以来夜间平均气温均在—10度以下，为保证混凝土和聚合物砂浆施工质量，项目部自10月10日桥面铺装混凝土浇筑完成后采取了以下措施进行冬季施工保暖：
1、在全桥铺装和人行道上搭设三角形钢管架上铺设保暖篷布和五彩布，棚内采用架设炉子进行和锅炉烧水循环一周的措施进行了保温；照片及示意图附后；
2、箱梁加固施工的保温措施，采用棉毯对箱梁进行全封闭，并在左右两侧每隔4m架设保温炉，左侧保温炉烟囱经1#、2#、3#箱梁底部至保温棚外，右侧保温炉烟囱与经3#、2#、1#箱梁底部至保温棚外，利用烟囱散热来保证2#、3#箱梁间的温度。每跨配置灭火器，并派专人24小时进行检查，严防火灾的发生。
在两箱梁腹板间，位于两侧桥头及桥梁中间位置，各布置一台暖风机，24小时提供暖风。双管齐下，使全封闭后的保温棚内温度24小时保持在5℃以上。箱梁加固施工保温措施横断面示意图附后。
图1：桥面保温棚
图2：桥面保温棚
图3：桥面保温棚
图4：桥面保温锅炉
图5：箱梁加固保温措施
图6：箱梁加固保温措施
图7：箱梁加固保温措施
三、主要工程数量计算公式
1、桥面保暖篷布：长5.9m×5.6 m宽×86张=2842㎡（考虑搭接头和两端封头）；
2、桥面保温炉：每跨4个×7跨=28个（包括烟囱和接头在内）；
3、桥面保暖篷钢管：每跨258 m×7跨=1806 m（包括横管、斜撑、立管）；
4、桥面保温锅炉：1个，输水管延整个桥面循环一周；
5、桥面暖棚五彩布：同保暖篷布数量2842㎡（直接覆盖保暖篷布，也考虑接头和封头）；
6、桥面钢管扣件：每跨138个×7跨=966个（平均数量）；
7、桥面保温炉燃煤（包括锅炉）：桥面养护周期按30天计算；60袋/天×30天=1800袋；
8、箱梁加固暖风机：全桥共布置3台，布置在桥的两端头和中间；
9、暖风机燃油：每台15升/小时×3台=45升，45升×24小时×28天（工期按28天计）=30240升
10箱梁加固保暖篷布：高空吊架上面：9m宽×28m长=252㎡（考虑搭接头）,252㎡×7跨=1764㎡；侧面：每跨5.9m高×30m长×2=354㎡（（考虑搭接头），354㎡×7跨=2478㎡，合计: 1764㎡+2478㎡=4242㎡;
11、箱梁加固保温炉：每跨4个×7跨=28个；
12、箱梁加固燃煤：50袋/天×28天=1400袋。
注：作者系该工程总指挥
作者单位：中交三公局桥梁隧道工程有限公司
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