交通工程试验检测工作重要性的探究
引言
随着改革开放的不断深入，我国交通基础设施得到了极大的发展。不仅建筑规模繁荣，对工程质量的要求也日趋严格，在工程施工监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。深入研究工程试验检测的现状，并对其中存在的问题提出一套切实可行的方案，是发展交通事业的重中之重。
1、交通工程试验检测工作的主要特点及主要内容
1.1交通工程试验检测工作的主要特点表现在：
（1）具有科学性、准确性的特点。试验检测要用来数据说话，对科学、准确的检测数据进行分析、评定工程质量。除此之外任何主观臆断的判断推测都苍白无力。若试验检测的数据不能确保准确性，会对工程质量以及质量控制做出错误的判断，进而出现工程质量问题的严重后果。基于此，必须加强制度管理，科学合理地对试验检测环境、操作技术和规程、试验检测仪器设备以及试验检测管理工作等制度方面，加以完善，提出要求做出严格规定。
（2）具有公正性的特点。工程质量检测的重要依据是试验检测结果，因此必须保证试验检测数据的科学、准确、公正性，验检测机构必须有铁的纪律和制度保证, 否则就失去了试验检测的意义。
1.2试验检测工作的主要内容
1.2.1开工前必须对路基土石方填筑进行密度、颗粒分析、试验含水量、液塑限、易溶盐试验、土的有机质含量、标准击实实验。
1.2.2做好路基、路面的检测验收。如：厚度、平整度、几何尺寸、压实度、粗糙度、弯沉试验、摩擦系数测定等。
1.2.3开工前必须进行桥涵构造物等的试验
A、砂石(砾、碎)料试验:表观密度、堆积密度、筛分、含泥试验、坚固性试验,石料针片状含量试验、含水量测定、压碎值、磨耗值、软弱颗粒含量试验。
B、水泥材料试验：力学试验、细度、标准稠度、安定性、凝结时间、胶砂强度试验。
C、水泥砂浆试验:水泥砂浆的密度、稠度、抗压强度试验，配合比设计标准试验。
D、水泥混凝土力学试验:水泥砼的密度、坍落度、抗渗、抗压、抗冻强度、劈裂抗拉强度试验、配合比设计标准试验。
E、钢材的检验与试验:标准代号、表面形状、钢筋级别、强度等级代号、公称直径、屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯试验以及搭接筋长度和焊接质量的检测、试验。
F、水质分析:氯离子含量、硫酸根含量、总固体试验、PH值(酸碱度)试验。
1.2.4.路面开工前必须进行路面的试验
无机结合料稳定材料试验: 含水量、标准击实、无侧限抗压强度、抗拉强度、室内抗压回弹模量、稳定土配合比设计、稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析。
b、矿料试验:
①碎石的压碎值、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测, 用于沥青混合料时的粘附性试验。
②砂的视密度、坚固性、砂当量及级配等指标的试验检测。
③矿粉的视密度、含水量、粒度范围等指标的试验检测。
c、沥青混合料试验:
①沥青原材料试验:相对密度、含水量、软化点、针入度、粘度、闪点、溶解度、含腊量及加热损失试验。
②沥青混合料试验:密度、空隙率、马歇尔稳定度和流值、残留稳定度、沥青含量、饱和度、筛分试验、配合比设计标准试验。
2、交通工程试验检测工作是一项重要艰巨的工作
交通工程试验检测工作的重要性主要表现在：
2.1试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监测才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。
2.2试验检测是进行工程质量检测的一种有效手段，是合理控制材料，科学评价施工质量的关键。
2.3在工程施工监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。
3 怎样加强交通工程试验检测工作
试验检测工作的重要性，已决定了大力加强交通工程试验检测工作势在必行。为突出工作重点体现其重要性，可从以下几方面入手展开工作：
3.1 建立完善工程管理的试验检测制度
建立健全工程管理的试验检测制度, 以便有效地对建设项目实施质量控制和检验评定，试验检测机构必须经交通主管部门严格考核和审批, 坚决整顿或取缔不合格的质检单位。检测机构要建立相应的质量管理制度, 加强质量管理和监督,严格实行质量自检, 建立严格的检测样品及抽样管理制度,建立试验检测报告的审核与签发制度，并制定详细的试验检测工作细则, 对工作人员要落实好质量管理手册执行情况检查制度, 监督他们按规定认真完成各自工作。对试验检测人员实行岗位责任制，对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任制,把各项任务落实到个人身上,建立谁检测谁负责的体制,促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作,确保检测数据的准确可靠，同时实施奖罚制度，提高试验人员的积极性，提高试验效率。
3.2 完善试验环境，加强试验仪器管理
（1）所有的试验过程和仪器都要求在一定的环境下进行，必须严格控制试验的相对湿度、温度、密闭条件、抗震条件，如水泥试验室、水泥标养室、混凝土砂浆养护室、土工合成材料试验室等。部分样品需在一定的环境下必须调试一段时期后，方可进行试验工作，如水泥、土工合成材料。检测人员必须定时记录试验环境，使环境处在规范要求的范围内。（2）试验室必须配备足够的检测所需的仪器设备,为保证试验仪器的准确性, 还应定期对仪器设备定期进行计量检定。同时应根据设备（标准物质）的特点及以往的使用经验，确定需要利用期间核查以维持其校准状态可信度的设备（标准物质），并制订期间核查程序，付储实施。（3）加强试验样品管理工作，凡进行试验检测并出具正式报告的样品,都需具有唯一性标识，而且在收样、样品传递、样品准备、检测过程、检测后留样等所有环节中都必须保留该标识；试验完成后，技术人员负责样品的清理工作，需留样的样品需在样品室妥善保管，并保证样品保留期间的安全，清理样品时符合有关环保规定。
3.3 提高检测人员素质
（1）不断加强检测人员的质量意识，增强责任感，敬业精神，牢固树立“百年大计、质量第一”的意识，工作中严格执行试验规程。（2）不断强化检测人员的专业技术知识，检测人员必须对试验标准和试验规范有深刻的理解。（3）营造积极向上的环境气氛，促使检测人员刻苦钻研，精于求精，努力提高试验检测水平。（4）试验检测检测标准、规范较多，且检测工艺、技术、方法不断更新，所以有必要不断组织检测人员参加学习各种相关的专业培训。（5）建立检测人员考核制度，检测人员应经过不同程度的培训，由专业技术人员负责指导培训，管理人员监督，经考核合格后持证上岗。
3.4 加强试验操作管理及试验数据的管理
（1）任何试验操作都必须在符合试验环境要求的条件下，严格按照试验规范规程执行。(2) 记录的填写应完整，字迹清晰，要填写足够的信息，尽量保证能再现工作过程。（3）各类记录的格式和编号应按相关的程序文件、操作规程或作业指导书的要求执行。（4）对于技术记录试验检测人员、记录人员及审核人员必须在记录的相应位置上签名。(5) 凡使用计算机或自动化设备进行数据自动采集的试验检测项目，每份试验检测报告都应有原始数据或观测结果记录。（6）记录在存档保管的责任期内应由专人妥善保管，不得遗失。(7) 举行实验室间的比对或能力验证，检验试验水平及试验设备等。
3.5 加强第三方检测
选定有资质有能力的检测机构负责工程的第三方质量监控任务，并在现场设立第三方质量监控试验中心，明确第三方质量监控试验中心的监控职责及主要工作内容。
3.5.1 监控职责
(1)控制原材料质量：通过对原材料进行抽样检测，杜绝不合格产品，确保进场材料符合工程要求。
(2)监控施工质量：通过质量监控同步发现施工期间的质量问题，使每道施工工序都在质量监控范围内，为及时进行施工改进提供依据，保障工程质量。
(3)促进和提高监理和承包人质量控制意识和水平：作为业主的质量监控技术单位，通过日常巡查及对工地试验室的检查，促进监理和承包人提高质量控制的意识和水平。
(4)为业主评价工程质量提供科学依据：通过专业、规范的检测手段，以可靠的数据协助业主对施工质量进行合理的评价，为业主奖惩措施的执行提供科学依据。
3.5.2 主要工作内容
(1)协助业主进行施工现场质量巡查，发现并指出现场施工的不规范性，并提出整改措施。
(2)协助业主对工程实体进行随机质量抽检。
(3)协助业主对监理及各施工单位的试验室进行检查，检查主要内容如下：试验人员的资质及到位情况；试验场所及环境条件满足规范要求的情况；设备的配置及检定、维护保养情况、样品的管理情况；试验过程的规范性及检测频率的符合性；试验资料的真实性等。
(4)协助业主对原材料进行抽检（材料进场前及进场后），协助业主把好承包人的原材料质量关。
结束语
随着我国交通事业的迅猛发展，工程质量问题已成为人们关注的焦点。作为检验工程质量的唯一有效手段――试验检测，不容忽视，为了保证试验检测工作的规范性、科学性、真实性，提高工程质量，各有关单位和部门要切实加强和规范试验检测工作，加强试验检测力度，真正提高交通工程的质量。
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