临近营业线施工分为三类：

　　1.临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局施工计划：

　　（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。

　　（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

　　（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。

　　（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。

　　2.临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局施工计划：

　　（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

　　（2）影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

　　（3）临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

　　（4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

　　3.临近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工：

　　（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。

　　（2）人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。

　　（3）临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。

　　（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。

　　（5）路基填筑或弃土等施工。

　　（6）其他涉及营业线行车设备稳定的施工。

　　A类及B类纳入铁路局施工计划的施工按照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）有关规定执行。

　　B类不纳入铁路局施工计划的施工以及C类施工由铁路局负责编制临近营业线施工安全监督计划，并作为铁路局月度施工计划的附件下发。

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文章名称：《临近营业线施工分类》

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