一、履带行走部的维护 履带行走部中的“四轮一带”是机器上最主要的易损部件，“四轮一带”的维修费用约占整机维修费用的60%。履带运行情况的好坏不仅直接影响“四轮”的寿命。对整机性能和事故率也将有重大影响。 （一）履带的正确维护 1、履带张紧度的调节 正确调整履带张紧度可延长履带的使用寿命。履带过紧，机器动力消耗激增、磨损加剧；履带过松，履带节振跳增加，链节内磨损加大，转向时履带易从导向轮上脱轨。因此在施工中应经常检查和调整履带的松紧度。履带在托链轮与引导轮（或驱动链轮）之间的下垂量约为15~25mm。其检查和调整方法如下： （1）把机器开到平坦硬底地面上，要消除履带内原有的夹杂物； （2）用一平直木棒搭在托链轮和导向轮上部，测量履带的下挠度； （3）用高压黄油枪往缓冲装置中的注油咀压油，使履带适度张紧； （4）两侧履带的松紧要调得一致。 2、履带主销（活销）的装拆 履带主销与链轨节孔之间也是过盈配合，在现场装配时要确保链节密封圈等的正确安装、装好履带后在主销中加注润滑油。 3、延长履带使用寿命的措施 （1）及时辅轨减少卸载距离。侧卸装岩机的最佳平均卸载距离为7~8m（配转载运输机）在中硬以下岩石中的平均卸载距离可加长至12~15m。履带的使用寿命和机器的生产率随卸载距离的加大成倍降低。 （2）严格控制装载一列矿车的数量。为减轻履带的磨损，装载一列3吨矿车时，最多为4辆，装1~1.5吨矿车的数量最多为6辆，完备后配套皮带转载，是延长履带使用寿命的较佳途径。 （3）及时排水。及时排尽工作面的积水对延长履带的寿命关系极大。实践证明、无积水时履带的寿命可达到有水时的10倍以上。 （4）每班作业后用水冲洗或用大锤震落挤入履带中的块状堆积物。 （5）拧紧履带板固定螺栓，履带板固定螺栓的松动与否直接关系到链节的寿命。履带板固定螺栓于机器下井后15天（或工作8小时）用扭力扳手全部重新拧紧一次，拧紧力矩：180~230牛·米。履带板固定螺栓长期使用后允许少量松动，但不得超过总数的6%（每侧8个）。 （二）履带行走部高强度固定螺栓的拧紧力矩 支重轮固定螺栓（M16）、半轴特制螺栓（M16、M20）和履带架固定用特种螺检（M27×2）应于机器下井后15天（或工作8小时）重新拧紧一次。以后每三个月检查并拧紧。任何情况下上述三种螺栓均不得松动，螺栓拧紧力矩如下：    

 
二、电气系统的维护和故障检查 （一）供电和电缆悬挂 1、当使用660V电压（电机Y型接线），供电电缆不应小于25mm
²，380V时（电机△型接线）不应小于35mm
²。机器工作时电源电压波动范围为±10%（在机器一侧测量）。 2、开机前检查电缆悬挂装置是否有效。机器工作时电缆悬挂部分应始终保持松弛下垂状态，电缆本身不得承受拉力。 3、无法采用电缆悬挂装置时，可用软的绳带，其一头绑扎在电缆外皮上，绳带的另一头则一手握柄（木或金属园棒），用以提拉电缆。尽量不使电缆的移动部分在巷道底板上往返拖拉。 （二）电器系统的日常维护 1、检查防爆箱、电机接线盒上的螺栓、防爆箱内的连接件和电缆进出口有否松动。 2、检查防爆箱内是否进水；擦净电缆外皮上的油污。 3、下井前各防爆面和全部防爆按钮盒内皆应涂凡士林油。 （三）电器系统的故障检查 1、机器只前进，不后退。（1）检查接触器线圈（线圈是否被烧，线头是否脱松）。（2）检查前进接触器辅助接点损坏或脱落。（3）检查KAF1、KAF2。 2、机器只后退、不前进。（1）同1.(1).(2)检查后退接触器辅助接点是否损坏或脱落。（3）检查KAB1、KAB2。 3、油泵电机不起动。（1）检查KM接触器。（2）检查ABD8－1 辅助接点。(3)SB
₆复位 4、机器不能行走。（1）检查主电路660V（380V）电压。（2）检查KM辅助接点。（3）检查脚踏行程开关是否复位。(4)检查ABD8－2 辅助接点。(5)SB7复位。 5、真空接触器不能自保。检查其背面辅助线路板元件有否脱焊。

6、机器行驶时自动转弯。（1）检查行程开关是否顶死（若向右转，检查SAR；若向左转，检查SAL）。（2）检查中间继电器。 7、电机不同步。真空接触器行程不一致。 8、烧行走电机。（1）检查阻容保护装置（开焊、脱焊、击穿）。（2）电机严重过载。（3）供电距离过大。（4）真空接触器抖动。 9、总开关掉闸。（1）电缆或电机漏电。（2）真空接触器中真空管断路。 注意：下井前采取以下三项措施：彻底检查各按钮（内盖上涂满凡士林）、拧紧各接点上的螺丝、复查阻容保护和真空接触器辅助线路板上的焊点。可大幅度降低机器的事故率。
三、液压装置的调整和维护 1、系统工作压力的调整：启动油泵，将多路阀中间转斗油缸手柄后拉，使铲斗后仰到极限位置，系统溢流。此时看压力表的读数，若压力不对，松开安全溢流阀的锁定螺母，顺时针或逆时针调整螺钉，直到压力表达到要求的14MPa时为止，正常工作时务需将压力表开关闭死，以免冲坏压力表。 2、加液压油，每次加油时，先清洗加油口，再通过100目滤网加油。 3、油缸活塞杆的镀铬部分，多路换向阀和油泵表面应经常擦拭，保持干净。 4、不到万不得已，不要在井下拆卸多路阀和更换油缸密封件。拆开油管油缸各处接头，都要立即用干净塞子塞牢。 5、液压系统的常见故障是油泵转，压力表不动，抬不动斗，这一般都是安全溢流阀的阻尼孔堵塞所致。此时，要把安全溢流阀周围清理干净，把阀芯卸出，用干净布接住。用细针通透中心阻尼孔，清洗干净后再装入阀腔。然后按1中的方法，重新调整系统的压力。
四、行走减速箱的维护 为保证减速箱内各另部件充份润滑，油面高度以大齿轮浸入油池深度达半径1/3~1/2为佳。每经运转半年换油一次。优先采用N220中极压齿轮油（或90号工业齿轮油）。
五、制动机构的维护 闸带与闸轮的间隙要求为1~2.5毫米。间隙过大，踏板的制动行程大，制动不灵；间隙过小，容易磨损闸带，造成发热并增加功率消耗。因此，在开机之前，一是要检查闸带制动系统能否灵活复位；二是要经常查看一下闸带的制动间隙是否符合要求，如果不合乎要求，则要进行调整，调整时只要拧紧或旋松制动拉杆上的调整套筒螺母即可。调整时要注意使左右脚闸的制动行程尽量一致。脚闸部位的凸轮轴、各铰接点应及时注油润滑。
  
  
六、机器的维检周期 机器的检修分为： 日常维修
           每班和每月维修 定期维修
           每周和每月维修 中期检修
           半年一次 年终检修
           一年一次 大
    修
           根据机械的实际使用情况确定
 
七、机器的加注润滑油和液压油的周期 1、每周 铲装机构各销轴
          机油
      油枪浇注 脚闸连杆各销轴
          机油
      油枪浇注 行程开关凸轮和活动挺杆 机油
      油枪浇注 2、每月 行走减速机
             N220中极压齿轮油或90#工业齿轮油 3、每半年 行走减速机
             放油清洗、重新加油 支重轮、引导轮
         检查、加油 4、每年年终 清洗并更换全部润滑油。清洗油箱、更换液压油（30号抗磨液压油）。 检修验收 1、定期维修后（每周、每月），由开拓区、工程区机电负责人检查合格后记录备案，将检修情况及时通知厂家备案并处理。 2、机器大修前应制定大修计划。年终（1年）检修也应制定维检计划并提前通知厂家，必要时可由矿、厂共同组织拆检和验收。 3、大修或年终检修后应进行不少于2小时的空运行试车和调整。 4、全体司机和维护人员均应参加年终检修。
 

建筑资质代办咨询热线：13198516101

版权声明：本文采用知识共享 署名4.0国际许可协议 [BY-NC-SA] 进行授权

文章名称：《侧卸装岩机的维护》

文章链接：https://www.scworui.com/43696.html

该作品系作者结合建筑标准规范、政府官网及互联网相关知识整合。如若侵权请通过投诉通道提交信息，我们将按照规定及时处理。